BYD Da Han оказался крупнее Mercedes S-Class и получил батарею на 102 кВт·ч
BYD вывел на свет новый флагманский седан Da Han — большую четырёхдверку из семейства Dynasty, которая занимает место выше обычного Han. Машина сразу выделяется размерами: при длине 5256 мм и колёсной базе 3130 мм она длиннее стандартного Mercedes-Benz S-Class. Для рынка это важный сигнал: BYD продолжает поднимать планку не только по технике, но и по классу моделей.
Электроверсия с запасом хода свыше 600 миль — но только по китайскому циклу
Все полностью электрические версии Da Han используют одну и ту же батарею ёмкостью 102 кВт·ч. В базовой конфигурации это одномоторный заднеприводный седан мощностью 496 л.с., заявленный запас хода — 970 или 1008 км по циклу CLTC. У полноприводной версии уже 764 л.с. и диапазон 820-880 км. На бумаге цифры впечатляют, но сам цикл CLTC заметно оптимистичнее европейских и российских методик, так что в реальной эксплуатации пробег будет скромнее.
Гибрид тоже будет, и это расширяет аудиторию
Помимо электрических модификаций, у модели заявлен и plug-in hybrid. Для него названа отдача до 422 л.с. Такой вариант важен не только для статистики мощностей: гибрид обычно снимает часть тревоги по поводу зарядки и делает крупный седан более понятным для покупателей, которые ещё не готовы полностью перейти на электромобиль.
По дизайну Da Han держится в фирменной стилистике BYD: низкий нос, узкие светодиодные фары, световая перемычка и чистый боковой профиль без лишнего декора. В тёмно-зелёном кузове седан выглядит спокойнее, чем его характеристики, но именно сочетание размеров, мощности и заявленной дальности хода делает его одним из самых заметных новых китайских флагманов.
Практический вывод для рынка простой: BYD больше не играет только в доступные электрокары. Da Han показывает, что бренд готов конкурировать в сегменте больших представительских седанов — и по имиджу, и по технике. Для покупателей это ещё один ориентир, как быстро китайские марки двигаются вверх по классу, забирая территорию у традиционных премиум-имён.