Хакер получил доступ к BYD: что это значит для владельцев китайских электромобилей
Австралийское расследование показало, насколько много данных современные китайские электромобили собирают о машине и водителе. В центре внимания оказались BYD и Xpeng: один автомобиль можно было отслеживать по местоположению, скорости и другим параметрам, а доступ к части функций удалось получить даже без сложных обходов защиты.
Что именно показал эксперимент
Киберэксперт, которому на две недели передали BYD Shark 6, обнаружил уязвимость и сумел войти в систему автомобиля. По его словам, доступ к части функций был открыт без пароля. В демонстрации он смог заблокировать водительскую дверь, просматривать состояние машины и управлять рядом опций. В другом эпизоде в центре внимания оказался Xpeng G6: через связанные сервисы можно было видеть не только маршрут и скорость, но и данные вроде занятости сидений и угла поворота руля.
Почему это не только про хакеров
Главный вывод здесь шире, чем просто риск взлома. Современный электромобиль — это уже не только транспорт, но и большой сборщик данных. Чем больше он связан с приложениями, онлайн-сервисами и удалённым управлением, тем больше вопросов возникает к защите информации. Для владельца это означает не только возможный доступ к функциям машины извне, но и вопрос, какие данные о поездках, привычках и поведении водителя уходят в облако и кто их видит.
Отдельный акцент в расследовании сделали на государственных служащих. Австралийская служба внутренней безопасности уже советует чиновникам не обсуждать чувствительные темы в салоне и не подключать рабочие устройства к машине. При этом прямого запрета на покупку таких автомобилей нет, хотя сам факт использования служебных и личных контактов в «умных» машинах вызывает всё больше вопросов.
Что это значит для покупателя
Паниковать из-за каждого китайского электромобиля не стоит: речь не о том, что любая такая машина опасна по умолчанию. Но при выборе стоит смотреть не только на запас хода и оснащение, а и на цифровую начинку — какие сервисы подключены, что именно собирает приложение, можно ли отключить обмен данными и как часто выходят обновления безопасности. Чем больше в машине онлайн-функций, тем важнее репутация производителя в вопросах киберзащиты.
Именно поэтому история с BYD и Xpeng важна не только для Австралии. Она показывает, что рынок электромобилей уже вошёл в стадию, где программная защита становится таким же критичным фактором, как батарея, тормоза или подвеска.
Комментарии закрыты.