Land Rover показал электрический Range Rover: 542 л.с. и запас хода до 372 миль
Range Rover впервые получил полностью электрическую версию — без громких дизайнерских жестов и без попытки выдать новинку за отдельную модель. На фоне привычного флагманского SUV отличить EV-версию с ходу почти невозможно: изменения свели к более обтекаемой решётке, новым колёсам и доработанному днищу.
В этом и есть главный смысл запуска. Land Rover делает ставку не на эффектный «электромобильный» образ, а на сохранение фирменного характера Range Rover: тишина, изоляция от дороги, премиальный салон и сохранённые внедорожные возможности. Для многих покупателей именно это важнее, чем демонстративная внешность.
Силовая установка и запас хода
Электрический Range Rover получил двухмоторный полный привод с суммарной отдачей 542 л.с. и 850 Нм. По паспортным данным, разгон до 60 миль в час занимает 4,3 секунды — немного быстрее, чем у мягкогибридного V8. Запас хода по циклу WLTP заявлен на уровне 372 миль, то есть примерно 598 км.
Батарея здесь двухслойная, но производитель пока не раскрывает её ёмкость. Зато отдельно подчёркивает акустический комфорт: под полной нагрузкой электрическая версия тише бензиновой на 7 дБА. Для сегмента ультрапремиальных SUV это важный аргумент — особенно для тех, кто ездит с водителем и ценит не динамику на бумаге, а ощущение изоляции.
Цена и последствия для рынка
В Британии Range Rover Electric стартует с £154 070, что эквивалентно примерно $208 200. Это на $25 000 дороже бензиновой версии, и такой разрыв хорошо показывает позиционирование новинки: электрический вариант не пытается стать «доступной альтернативой», а сразу играет в верхнем премиуме.
При этом практический вывод для покупателя простой: за электротягу придётся заплатить больше, но взамен обещаны тишина, высокая тяга с места и сохранение статуса модели. Для рынка это ещё и сигнал, что крупные люксовые внедорожники переходят в электрическую эпоху без отказа от привычной формулы — только теперь к ней добавляется зарядка вместо заправки.
В линейке будут стандартная и удлинённая версии, несколько комплектаций, включая First Edition, а также новые EV-функции в мультимедийной системе — с прогнозированием запаса хода и обновлениями по воздуху.
Комментарии закрыты.