Hennessey превратила Ram 1500 Rumble Bee SRT в пикап на 1032 л.с.
Hennessey показала, во что можно превратить свежий Ram 1500 Rumble Bee SRT, если цель — не просто быстрый пикап, а демонстрация силы. Подготовленный вариант получил имя Supercharged Maximus Rumble Bee SRT и сразу вышел на уровень, который у обычных дорожных пикапов почти не встречается: 1032 л.с. и 1283 Нм.
Самый важный результат — не цифры на бумаге, а динамика
Под капотом по-прежнему стоит 6,2-литровый V8, но мотор серьёзно доработали: поставили более производительный интеркулер, увеличенный впуск и фирменную калибровку управления. В итоге прибавка составила 255 л.с. и 267 lb-ft тяги относительно базового Rumble Bee SRT. По заявлению компании, пикап разгоняется до 60 миль в час за 3,0 секунды, проходит четверть мили за 10,9 секунды и способен ехать до 200 миль в час.
Это уже не просто тюнинг, а другая лига для Ram
На фоне серийного Rumble Bee SRT разница заметна не только в мощности: версия Hennessey быстрее до 60 миль в час на 0,4 секунды и имеет на 30 миль в час более высокую максимальную скорость. Для полноразмерного пикапа такие значения означают не только впечатляющие цифры в пресс-релизе, но и совсем иной характер: машина уходит из разряда «быстрого грузовика» в категорию спецпроектов, где драйв и эффект важнее практичности.
Внешность тоже подогнали под новую планку
Прототип получил обвес VenomAero с агрессивным передним сплиттером, боковыми юбками и крупным задним антикрылом, напоминающим решения на старых проектах Hennessey. Добавлены карбоновые детали, специальные графика и шильдики, заниженная пневмоподвеска, 22-дюймовые колёса и жёсткая крышка кузова, которая помогает аэродинамике. При этом антикрыло ради максимальной скорости придётся снять — деталь хорошо показывает, что здесь инженеры балансируют между эффектной внешностью и реальной аэродинамикой.
В салоне обещаны особая отделка кожей и алькантарой, брендированные коврики и трёхлетняя гарантия на 36 000 миль. Для покупателей это важная часть проекта: Hennessey продаёт не только «пик мощности», но и готовый пакет с обслуживанием и понятными рамками ответственности. Именно поэтому Maximus выглядит не как разовый шоу-кар, а как полноценная дорогая игрушка для тех, кто хочет самый экстремальный Ram без самостоятельной сборки.